最新企业安全生产会议纪要精选

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最新企业安全生产会议纪要精选篇一

一、会议首先由安委会成员宣读了公司近期新制订及修订的各项安全管理机构及安全管理制度。

1、总经理金晓春宣读了公司安全生产监督管理委员会成员调整情况。

2、生产副总李大兵宣读了《关于成立安全部的通知》、《关于成立安全生产隐患排查治理标准化数字化(两化)领导工作小组的通知、《关于对应急救援管理机构成员进行调整的通知》、《关于成立职业病防治领导小组和职业病管理人员的决定》。

3、行政副总童总宣读了《公司安全生产费用提取和使用管理制度》。

4、安全部经理王建悦宣读《公司安全生产责任制管理制度》及《安全生产事故调查处理及责任追究制度》。

5、义务消防队长吴爽宣读了公司《安全生产责任制》。

二、金总带领大家学习了新制订的安全制度并展开讨论对制度进行修改。

1、10月开始在公司分批次开展安全生产责任制、安全生产制度、特种设备的安全使用、安全生产事故应急预案的培训，11月对全员进行各项应急预案的学习和演练。

2、抓好安全培训和应急预案的演练，掌握各项制度，掌握好应急预案程序及要求，要在关键时刻能执行得了，能用得上。

3、财务部按照安全生产法及公司制订的《安全生产费用提取和使用管理制度》，提取x年度安全经费，并专款专用，安委会协同仓储部按文件要求做好相关工作。

参会人员:

安委会成员、安全员、监事

最新企业安全生产会议纪要精选篇二

最新企业安全生产会议纪要精选篇三

最新企业安全生产会议纪要精选篇四

最新企业安全生产会议纪要精选篇五

县交通局第二季度安全生产工作例会纪要本次会议于4月15日下午在我局六楼会议室召开。

到会人员为交通局全体工作人员、公路分局安监员、各运输、维修企业和公路施工单位负责人及安监员(详见会议签到表，附后)。会议由交通局党总支余求进书记主持。

一、会议主要内容：

1、传达市交通局第二季度安全生产工作例会精神;

2、学习《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》和省市关于开展安全生产宣传教育治理及大检查的文件精神。

4、落实公路客货运交通安全教育整治的“三个集中两个加强”活动措施;

5、部署交通安全生产大检查工作;

6、部署五一、端午期间我县交通安全生产保障工作;

二、具体要求：

(一)吸取教训，增强责任，强化监管。要认真贯彻全国、省、市安全生产工作会议精神，抓好“三个突出”、做到“三个加强”，以预防为主、突出监管、落实责任为重点，深化“安全生产年”活动各项措施。要继续全面落实《安全生产法》和《福建省安全生产条例》等各项安全生产法律法规，牢固树立安全发展理念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“两个主体责任”，狠抓三个《暂行规定》的落实。要坚持落实“一岗双责”，切实增强安全生产责任意识。特别是要以落实“世博会”安全保障工作为契机，促进安全生产监管。要克服春运之后松一口气的思想，认真分析今年来安全生产态势，以“4.3”事故为深刻教训，举一反三，剖析原因，吸取教训。从这起事故中我们感到基层一些企业安全生产的基础还不够扎实，有些企业安全生产主体责任不够落实，安全生产形势不容乐观。各级务必狠抓安全监管，切实落实县政府和市局下达的年度安全生产目标责任制和安全生产事故控制指标，努力确保全县道路交通运输不再发生较大以上责任事故、水上交通安全不发生死亡责任事故、公路及水运工程施工不发生死亡责任事故、直属单位不发生火灾和工伤责任事故。各单位要按照责任分工，在日常监管措施中，认真总结和吸取去年“安全生产年”和“责任落实年”，以及预防道路交通事故百日专项整治活动和道路运输安全生产“六个严查”专项活动的经验，继续采取“五项措施并举”的综合监管方式，在巩固成果的同时，不断提升交通安全生产管理水平，为海峡西岸经济区建设中提供良好的安全发展环境。

(二)突出汛期特点，加强隐患排查，促进专项治理。根据气象、水文、防汛等部门预测，今年雨季开始将比常年略早，雨季期间降雨量正常略多，降水相对高峰期出现在5月中旬中前期和x月中旬中期，这期间金溪流域将可能出现洪涝灾害。各级各单位要认真落实《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》和市县防汛抗旱工作部署，并结合二季度汛期特点，围绕安全度汛，全面开展安全生产隐患排查治理，强化安全生产措施。重点抓好道路运输安全、水上交通安全、交通工程建设安全和公路安全养护方面的专项治理，要把汛期安全防汛度汛措施贯穿在专项整治之中，实现动态监管。

1.加强道路运输安全监管。

一是结合山区汛期特点抓防控。要认真按照省政府办公厅《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》(闽政办〔〕149号)、《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》(闽政办〔〕6号)和《关于进一步强化我省道路交通运输安全生产监督管理工作的意见》(闽政办〔〕200 号)以及加强农村道路运输安全监管等一系列文件的部署，加强安全生产隐患排查治理，督促运输企业加强所属驾驶员的汛期行车安全专题教育和动态管理。

二是加强重点监管。切实做好客车“两见面、三交代”工作，当班领导对客车发车前的安全教育负有直接责任，要重点警示教育驾驶从业人员注意雨季期间雨天路滑，要集中精力，谨慎驾驶，防止汛期冒险运行和超速行驶或途中超载、疲劳驾驶等违法违章行为。

三是加强针对性教育。要教育驾驶员在高速公路上行驶时要保持中速行驶，保持安全距离，防止追尾事故。在国省道干线公路混合交通路段行驶中要集中精力，谨慎驾驶，中速行驶;在山区临崖、临水、长下坡、急弯、陡坡及有地质灾害、滑坡路段行驶时，必须坚持中速行驶，防止开快车、盲目超车或冒险通行。各客运企业要随时注视雨情、路况的变化，该调整或停开的线路要及时调整或停开。要重视旅游包车和景区旅游客车运行安全监管。运管部门要加强已审批的公交客车的安全运行监管，防止开快车及盲目超载。

全面开展水上交通安全生产隐患排查治理，严把“三关”(企业资质关、船舶检验关、船员素质关)，督促加强各类船舶落实防汛措施，要对辖区内的所有船舶的适航状况和高水位岸锚进行逐个单位和逐艘船舶的排查，发现隐患及时排除，防止船舶漂流。二是加强各类船舶的防汛安全隐患排查，确保水上交通安全监管工作落实到位。

三是要加强部门联动。要加强与水利、旅游、渔业等各相关部门配合，形成水上交通安全整治合力，积极开展汛期安全监管联动，督促加强对捞砂船以及乡镇船舶等各类船舶的安全渡汛进行全面检查。尤其是要针对山区洪水位高及库区洪水急涨急退的特殊情况，认真研究船舶防撞桥、防污染和防漂流的“三防”应对措施，切实防止船舶漂流事故。五是要加强预警预案。要督促有关乡镇认真组织修订并完善安全防汛工作方案及防漂流预案，确保有关乡镇防漂流预案的可行性和高水位系泊点的有效性。并要组织有关乡镇进行防洪防汛的预案演练，做到有备无患。同时，要注视雨情水情和水位的变化，督促加强辖区内的乡镇船舶的安全防汛的自我监管，进行逐艘排查和通知，严格关注船舶安全警戒水位，对该转移系泊或停航、停渡的要及时转移系泊或停航、停渡，确保水上交通安全。

3.加强工程施工安全。一是要加强隐患排查。各级交通、公路部门要结合汛期特点，督促工程施工、监理等单位认真开展交通工程建设领域安全生产隐患排查治理，及时消除安全隐患。要督促公路、水运工程施工单位加快在建项目建设进度，建立健全质量管理和监督机制，要在主汛期来到之前全面完成水下工程，确保各项工程按时、保质、保量全面完成。二是要落实防范措施。对汛期前确实难以完工的工程，要落实好应急渡汛措施，确保安全渡汛。要切实落实防汛抗旱工作责任制和应急预案，做好汛期在建公路，特别是高速公路、国省道改造及危桥改造工程等交通工程施工项目的施工材料、机械设备的保护，必要时要立即组织人员和物资转移。

三是要注重施工现场监管。认真落实水上水下安全许可证制度，对水下工程、施工便桥等重点部位的安全渡汛要逐一落实;对高空作业设施要全面检查、加固;对低洼、山边施工人员在主汛期要及时撤离现场，确保安全，减少损失。同时，施工期间要确保安全用电和野外安全用火。

4.加强公路安全保畅。要进一步做好公路、桥涵、隐患点段的巡查工作，继续落实“安保工程”，突出加强对事故多发危险路段的安全隐患排查治理，确保道路安全畅通。要全面消除水毁和安全隐患。公路部门要重点加强公路沿线地质灾害隐患的监控和危险路段的重点防范，加强路面巡查，防止滑坡造成重大险情。雷电暴雨期间出现塌方路阻等重大险情和交通中断的，要立即按照“先抢通、后修复”的原则，组织力量抢修险情路段，并在危险路段增设明显的警示标志;同时要积极配合交警部门做好交通疏导和公路管制工作。

5.加强应急管理。要根据《中华人民共和国防洪法》、《福建省防洪条例》和《中华人民共和国突发事件应对法》规定，按照各自职责，明确责任，制定措施，抓紧修订和完善防汛防漂流各项应急预案的，落实好防汛抢险救灾物资的补充和储备工作，组织好专业抢险队伍和群防队伍，防范于未然。同时，要加强应急预案的教育培训和演练，切实增强防御各类灾害的应急反应和处置能力。汛期一旦出现重大水毁和安全险情时要立即启动预案，及时处置，并将紧急情况及时上报相关单位和市局办公室。各级各单位在汛期要安排领导带班的值班制度。出现灾情的地方要在组织抗灾的同时，研究灾后恢复的相应措施和方案。

(三)认真组织部署，强化源头监管，确保“世博”期间安全。今年“五一”、“端午”小长假即将来临，特别是5月1日恰逢上海世博会开幕，加上春暖花开，气候宜人，旅游、探亲旅客及学生旅客较多，特别是前往上海方向的旅客可能大量增加。各单位要引起高度重视，不仅要积极准备好运力，而且要切实抓好“五一”、“端午”小长假和世博会期间(5月1日-10月31日，为期184天)交通运输安全生产的监管工作。“世博会”跨度时间长，二季度安全生产监管的任务和责任十分重大。

1.加强组织领导。县局将成立交通安全生产领导机构，加强小长假以及整个“世博会”期间的交通运输工作及安全生产工作的组织领导。各级各单位也要相应成立领导机构，加强协调指导。

2.加强安全监管。一是以源头管理为重点，认真落实“三关一监督”职责，围绕“人、车、场、站、路”五大要素，以客运安全为重点，重点强化对从业人员尤其是营运客车驾驶员的从业资格把关，进一步规范营运驾驶员管理工作;重视加强岗前教育，严格持证上岗。重点督促运输企业强化车辆(船舶)维修，加强技术检验，提高车辆(船舶)技术质量。重点强化源头监管，督促各车站严格执行《汽车客运站安全生产规范》，按照“三不进站”、“五不出站”的要求，加强安全乘车秩序管理，实现“人车分流、客货分营”;加强易燃易爆危险物品检查，严禁携带“三品”的人进站、上车;加强客车日趟检工作，严禁车辆带病行驶;加强客运班次管理和安全调度，防止三级路以下(含三级)违规通行夜班车等问题;水上交通安全要重点督促有关乡镇加强源头管理，防止小长假出行人员增多造成乡镇船舶冒险航行、违章载人、人货混装，确保渡运安全。二是要加强现场监督，落实防控措施。运管部门要增加驻站力量和增强监督责任，科学调度和合理安排班次，以免驾驶员疲劳驾驶和防止客车出站超载;督促运输企业领导到现场，落实“两见面三交代”;督促运输企业加强“五一”(端午)期间加班车和包车客车、超长途客车、农村客运班车及危险化学品运输车辆的安全运行管理，杜绝人为责任事故;督促运输企业重点加强“世博会”期间进沪客车和危货车辆的安全管理;严把往上海方向包车等运行的企业资质、车辆技术、驾驶员素质和进沪审批手续“四个关”，旅游客车包车违反规定的不得入沪;按职责共同抓好对农村客运班次、周末学生班次和墟日班次驾驶员的安全行车教育和管理，要采取灵活方式增加运力和运行班次，严禁短途客车途中超速超载，确保农村客运安全。三是深入通航水域和渡口码头现场监管。四是公路部门要结合防汛加强公路巡查，特别是要加强对通往重点景区的管养公路的检查维护，加强对公路危桥、公路事故多发危险路段、危桥改造地段及加强对雨雾天气和水毁及刚修复的路段的现场巡查，增加警示标志和采取防范措施，确保公路安全畅通。3.加强信息沟通。“五一”(端午)及“世博会”开幕期间各单位要按上级和当地政府的部署，落实好24小时值班制度和领导带班制度，值班安排情况要报送县局办公室;要确保信息畅通，及时做好数据信息的报送工作，并做好机关内部安全保卫工作。要加强与气象、交警、安监等有关部门的信息沟通，及时掌握和发布天气情况和路况安全信息。一旦发生重大隐患和事故，领导要在第一时间内赶赴现场，全力参与组织抢救及事故处理，并按照事故情况报送的有关规定，及时逐级上报。(四)加强安全生产教育，打牢安全生产基础。抓好驾驶员的安全生产教育是强化道路交通安全的重中之重。今年来发生的道路运输事故，多数是驾驶员思想麻痹、车速过快、操作不当等原因所致。

一是要明确活动要求。由于道路交通事故占社会各类事故的90%左右，交通安全事故主要责任在驾驶人员。因此，公安部和交通运输部确定要用两个月时间集中开展对客货驾驶员的安全行车方面教育。因此，要认真落实省交通运输厅《关于进一步加强公路客货运交通安全教育整治的紧急通知》(闽交办法明电〔〕34号)文件要求。结合《将乐县交通局公路客货运交通安全教育整治活动实施方案》，认真部署开展公路客货运交通安全教育整治活动，以抓好“三个集中两个加强”、落实“六个严查”为重点，促进消除安全隐患，防范重特大事故的发生。

二是要对照自查自纠。在为期2个月的客货驾驶员专项安全教育整治活动中，各级各单位要逐项对照市局《三明市交通系统开展“三个集中两个加强”内容落实情况检查表》内容，扎扎实实用两个月时间集中开展对客车为重点的驾驶员的专项教育和管理，结合安全隐患排查，认真开展自查自纠，千万不能走过场。今后发生事故或有重大隐患，首先要查所在单位对驾驶员安全教育整治是否有走过场和流于形式。对排查出来的安全隐患和薄弱环节要及时进行整改。三是要突出安全教育。重要的是“要集中开展一次普遍安全生产教育”，教育内容重点要突出，要突出开展“三个集中两个加强”、“六个严查”、事故案例、应急知识教育;并建立补课制度，切实对营运驾驶员起一次深刻的警示教育作用。四是要采取多种形式的教育方式。安全教育也绝不是一次性解决的问题。在两个月中，各单位要用多种形式开展对驾驶员的安全行车专题教育。要通过抓好“四个五”，不断增强安全生产专项宣传教育的针对性和有效性，促进加强安全生产教育和管理。(“四个五”：一是侧重“五个层级”抓教育，加强责任意识。采取分层次、有重点地督促抓好企业内部的“公司领导层、部门(路段)管理层、(标段)车间、班组(行车专线)、驾驶从业者”为重点的“五个层级”人员的安全生产的责任意识教育。二是采取“五种方式”抓教育，加强综合监管。要采取“学习培训、警示教育、动态信息、违章抄告和荣誉激励”五种方式结合，促进加强安全生产的综合监管。三是把握“五个特点”抓教育，加强动态防控。要根据“季节气候变化特点、重大活动重点时段变化特点、重点区域(水域、路况)变化特点、重要岗位技能变化特点和客运驾驶员生理情绪变化特点”，抓安全生产防控教育，通过把握“五个特点”，促进加强安全生产的动态防控。四是突出“五项内容”抓教育，提高综合素质。把驾驶员的安全教育作为重中之重，以客运驾驶员的“社会责任、职业道德、岗位技能、职业操守、家庭温情”五方面为主要内容，提高驾驶员的安全生产综合素质教育，促进和增强驾驶员的安全生产责任意识。)各级各单位要综合运用安全生产教育管理的各种方式，促进综合教育管理水平的提高。

(五)加强检查监督，促进措施落实。为确保“世博会”期间安全稳定，国务院安委会通知从现在起至五月底，要开展全国性安全生产大检查。各级各单位要按照国务院、省、市的部署，按市政府安委会和省厅、市局的通知要求，结合二季度汛期安全和“五一”、“端午”小长假期间交通安全保障，以客运安全、旅游车辆和旅游船舶运行安全为重点，立即开展全面性的安全生产大检查。

一是抓自查。各单位和各交通企业在4月底前，要逐个单位(含工程项目)的对安全生产领域的安全生产情况进行认真的自查，抓好自查自纠;各级各单位务必按上级下发的安全生产大检查的通知要求，抓好自查自纠工作的落实。检查中发现隐患要责令立即整改到位，对整改后仍达不到安全条件的，要责令停产、停业、停航整顿。要健全各类安全生产基础性台帐、报表和资料，认真落实“安全隐患整改登记制度”，实行安全责任倒查制度，对多次检查中发现隐患整改不到位的要严肃追究责任人和分管领导的责任。二是抓检查。4月底，市局要结合“五一”前安全检查，拟组成五个组，对各单位开展安全生产大检查、落实“三个集中两个加强”和“六个严查”的工作情况，对汛期安全中的道路运输安全、水上交通安全、工程建设施工安全和公路安全保畅工作情况一并进行全面检查。三是抓迎检。5月上旬，要迎接市政府安委会及省厅、省政府安委会的检查。为给“世博会”顺利举行创造良好的交通安全环境。这里要重申，凡是在这次全国性安全生产大检查中，对安全自查工作不认真的是属于失察行为;凡是在安全生产隐患排查中不彻底整治的，是属于失职行为。一旦酿成事故的，要严加追究。

五是查整改措施，核对重大安全隐患和管理薄弱环节以及扣分项目是否进行补缺补漏)。第二季度要认真组织核对和检查交通行业内各类企业开展落实企业安全生产级别评定的数量和整治情况。要防止遗漏及复核评定走过场。

三是要突出加强重点环节。要继续以企业安全生产等级评定为抓手，落实好市局在企业安全生产级别评定工作现场会上提出的“三个统一”、“四个结合”、“五个明确”、“六个对照”和抓好“八个重点环节”的总体要求。各单位要把这个做法贯穿在落实企业安全生产主体责任“三年行动”的全过程，促进落实企业安全生产主体责任，全面提高企业的安全生产监控水平和保障能力。

最新企业安全生产会议纪要精选篇六

最新企业安全生产会议纪要精选篇七

7月11日上午，副省长、省政府安委会主任刘主持召开专题会议，传达贯彻省委、省政府主要领导关于防汛减灾工作有关指示批示精神，进一步研究部署汛期安全生产工作。省政府副秘书长、参事室主任、安委会副主任蔡竞，省安全监管局(四川煤监局)、省经济和信息化委、交通运输厅、省国资委、省国防科工办、省核工业地质局、省通信管理局、省电力公司等单位负责同志参加会议。

会议强调，近期强降雨袭击我省盆地西部大部地区，造成严重损失，根据气象预报，强降雨天气过程还将持续。汛期是各类生产安全事故的易发期，极易因自然灾害引发次生衍生事故。各级各相关单位要按照省委、省政府工作部署，把防汛减灾作为“生命工程”来抓，把做好抢险救灾、确保群众安全作为重要政治任务，进一步落实领导责任和工作责任，建立和完善自然灾害引发生产安全事故预报、预警、预防机制，把防灾责任和防范措施落实到具体单位和操作层面，全力以赴抓好汛期安全生产及综合防灾减灾工作，确保人民群众生命财产安全。

会议议定以下事项：

一、切实加强矿山企业的防洪和防治水工作。重点加强对矿井采空区、塌陷区、积水区的巡检和排查，加强矿井涌水量观测。对存在突(溃)水和突(溃)泥危险的矿井，要立即停止井下生产作业，撤出井下人员，坚决杜绝淹井(矿)事故的发生。要加强尾矿库监测监控，对危库、险库、病库要强化治理，采取除险加固或泄载等措施，防止溃坝漫坝事故发生。

二、强化道路交通运输领域汛期安全监管。进一步加强对桥梁、隧道、涵洞、边坡和临水临崖路段的巡查，及时清除坍塌、路基塌方、水淹、泥石流等危及车辆通行安全的各类隐患。加强对极端天气的预报预警，暴雨天气、能见度过低、不能保证行车安全时，及时采取限速限行措施。渡口、渡船要落实安全管理责任，确保水上交通运输安全。

三、狠抓危险化学品和烟花爆竹等安全管理。对临近山坡、河流，地处防洪区、低洼区的库房，对剧毒物品和遇水、遇湿、高温容易起化学反应的化学物质，要采取有针对性的防洪、防潮、降温措施。对目前洪涝灾区的化工、烟花爆竹企业要逐户排查，全面落实安全防范措施。同时，严格建筑施工、渔业船舶、铁路、市政工程等行业领域安全防范工作。

四、严密防范突发性暴雨、山洪诱发的山体滑坡、崩塌和泥石流引发生产安全事故。各相关部门要主动、持续加强与气象、国土、水利等部门沟通，督促各类生产经营单位及时掌握气象和灾害信息，落实专人加强对灾害隐患点的监测，制定及时有效的预警预防措施。坚持实施主动避让和预防避让，对受到山体滑坡、洪水和泥石流威胁的施工工(营)地等各类建设工地和相关设施以及学校等人员聚集场所，一旦发生险情，要果断采取避险措施，及时组织做好人员疏散安置工作。

五、深入开展隐患大排查大整治。省政府安办要结合全省安全生产大检查，抓紧组织安排一次全面细致的拉网式排查，加大对容易由自然灾害引发事故灾难的行业(领域)企业的监督力度，督促其认真做好汛期安全生产工作。要重点对矿山、道路交通、建设施工、石油化工等重点行业(领域)和水库、塘坝、电网、尾矿库、桥梁、危险品储运、危房、通讯和人员密集场所等设施开展安全检查，发现重大隐患要及时采取整治和除险措施，确保安全度汛。

六、切实加强应急值守和保障工作。各相关单位要坚持24小时值班和领导带班，及时畅通信息，省政府安办要加强各类信息的及时汇总沟通和工作协调督促。要强化应急保障，完善防范自然灾害引发生产安全事故的应急预案，储备必要的应急救援装备和物资，通讯、电力部门要扎实做好通讯、电力保障工作，安监部门要督促矿山救护等应急救援队伍做好应急准备。一旦发生灾害事故，要及时启动应急预案，做到组织领导有力、救援到位及时、物资装备充足，把损失降到最低程度。

出席：省安全监管局(四川煤监局)孙建军，省经济和信息化委李曙光，交通运输厅黄英权，省国资委王亚光，省通信管理局王刚，省国防科工办罗长森，省核工业地质局任胜，国家电网四川公司李华，省政府应急办骆西宁等。

最新企业安全生产会议纪要精选篇八

地点：参会人员：

主要内容：

3、各车间继续积极推进 十三项 重点工作，生产部加大了督导工作;

4、依据集团公司《规范已建、在建项目安全防护、色彩管理会议纪要》精神，召开专题会议，布置要求各车间要加强现场管理，确保人机隔离工作持续、稳步推进，安全标识、色彩管理按规范开展。

1、各车间要高度重视本次检查评价工作，领导要亲自组织、安排，组织相关自评与资料准备，积极配合检查评价工作。

2、各车间要同生产部做好沟通，积极完善资料;

3、做好现场的整顿、清理工作;

4、生产部要及时做好同安环部的沟通工作，确保接待和检查的顺利进行。

1、安全生产情况：

x月份安全生产情况总体平稳，机组安全稳定运行，截止11月30日，分公司没有发生安全生产事故，没有发生设备障碍、异常、未遂等不安全事件，两台机组实现零非停，实现连续安全生产1211天，11月份全月完成发电量7.38亿千瓦时;完成年累计发电量74.39亿千瓦时。今年全年力争完成发电量81亿，任务较重，各部门、各项目部各级人员要提高认识、共同努力，继续做好各项安全生产工作，提高设备可靠性，确保分公司年度安全、经营目标的完成。

2、安全管理：

余人进行消防知识培训及灭火演练，对宿舍楼、项目部、职工活动中心、仓库等进行 清剿火患 专项检查，对存在隐患的单位提出了整改要求，并进行闭环跟踪。

为加快分公司标准化建设，x月下旬，分公司标准化信息管理模块进入试运行阶段。目前分公司各部门新编制及修订的标准，都可通过标准化信息平台进行提交、审核、批准和发布。

安全整改项目的管理在eam信息平台投入试用，通过信息流程的规范管理，使各类整改项目的填报、审批、整改、延期、验收等工作必须按照流程规范完成，对整改项目的闭环管理提供了技术保障，进一步提高了安全文明生产问题整改的效率。

分公司组织进行一次质安健环整合管理体系内审，审核提出一般不符合项44项，观察和建议93项，目前正在组织进行全面整改与落实。

为了提高分公司员工的安全文明生产管理水平，分公司聘请咨询公司专家来厂进行了 6s 管理培训。

1、宣贯了《关于印发浙能集团电力企业安全生产标准化工作实施方案的通知》(浙能生[20xx]681号)文，按照通知的要求做了相关部署。

2、学习贯彻集团公司11月份安全生产视频例会会议精神，落实责任，全力抓好季节性的各项安全防范措施，集中精力抓好岁末安全生产工作，确保年度任务圆满完成。

3、组织学习了电监会《电力行业节能减排监督工作会议精神》，要求全力做好 节能减排工作。

三、会议对以下问题进行协调处理

1.厂区道路井盖丢失和损坏情况发生较频繁，构成了交通安全隐患。为了能够加快反应速度，即刻消除隐患，要求：淮南天达龙升建材资源开发有限公司(以下简称达升公司)保洁人员要及时发现并向保协部汇报井盖缺失情况，在井盖回补前要按照《电业安全工作规程》要求，必须装设牢固的临时围栏和明显警告标志。保协部发现或接报有井盖缺失后要立即补上。设备部要织组好井盖板的制作，在一周内要做好第一批供给保协部储备和回补，然后按照保协部提供的需求数量制作供应。如果再次发现有井盖缺失并未做好安措，分公司要进行考核。

2.因1号炉渣仓及运渣车辆漏洒和1号炉漏灰，造成1号机主厂房南侧道路上煤灰较多，影响了分公司的文明生产工作。淮南天达龙升建材资源开发有限公司对渣仓及运渣车要进行妥善管理，防止渣水流出污染道路，如果发生渣水污染道路时要及时清扫、冲洗，做到保持道路清洁。对于1号锅炉的漏灰，平圩项目部要及时清扫干净，防止飞灰飘荡到1号机主厂房南侧道路上。

3.加强分公司粉煤灰外运出厂后的后续管理，预防出现购灰者处置不当造成环境污染问题的发生。达升公司全程负责我厂灰的处理，要跟踪我厂灰运出厂外后的处置问题，严禁把灰沿路沿河倾倒等可能造成环境污染的行为。对已外运出厂可能造成环境污染的情况进行摸底，做好调查取证工作，并向上级和业主方书面汇报。业主方会尽力协调解决，不能解决的会向上级汇报。

四、当前安全管理中存在的不足和改进要求

1.月安全生产例会要形成对会议部署工作的闭环管理机制。在每月安全生产例会的汇报内容中，各部门和项目部要对上月安全生产例会会议纪要布置的工作、协调解决的问题、持续改进要求的落实情况进行汇报，没有按要求完成相应工作任务的要做出解释。

2.质安部负责编制的《安全简报》内容要进行规范，对简报中所列的数据要进行分析处理。数据分析中，要能反映出对问题发生的原因分析、解决方法的探寻、防范措拖的制订和奖优罚劣处理等管理行为。《安全简报》中还要增加设备隐患的排查与治理、安全管理和监督存在的不足、生产作业风险的辨识和防范内容。

3.宜兴锅炉密封工程有限公司要加强分公司《文时生产管理标准》的学习贯彻，严禁将毛竹竿、脚手架、手推车等物乱堆乱放;作业完成后及时拆除脚手架;要加强仓库管理，按照6s的标准进行整改。

4.湖北凌宇电力设备有限公司的工作人员更换太过频繁，不利于优质高效完成吹灰器的正常维护工作，影响安全生产。要求湖北凌宇公司要加强对工作人员管理，稳定员工队伍，提高业务水平。

1.落实完成分公司秋季安全大检查整改及验收工作，做好资料整理、数据汇总工作，认真做好集团公司来厂进行秋季安全大检查工作。质安部做好迎检接待工作，各部门和项目部做好配合检查工作。

2.认真做好防寒、防冻、防小动物工作，做好预防雨雪、冰冻、大雾等恶劣气候对安全生产的影响。设备部要根据分公司的实际情况，做出具体的防寒防冻措施，以通知的形式下发分公司的各个部门实施，并组织好复查验收工作。具体每项措施要落实到到位并得到确认，各专业要按照下达的防寒防冻措施要求，细化制定检查表，落实检查内容、要求、人员、周期频次等。运行部要做好有关防寒防冻的针对性事故演练，做好压力变送器结冻、煤仓冻结不下煤等冬季易发情况的事故预想。运行值班人员要做到事故一但发生，能沉着冷静、应对有序、妥善处置。

3.持续开展设备隐患排查和治理工作。通过对dcs、sis系统以及远程诊断系统数据的分析，用科学的方法，用数据来判断设备状态的劣化趋势，提前发现隐患，提前处理，防患于未然，确保设备的安全可靠长周期运行。各专业要针对设备存在的缺陷和隐患，尽早制定处理方案，落实备品备件，了解掌握检修力量及检修工器具等资源情况，做好随时应急抢修的充分准备工作。

4.进一步加强对现场作业的两票三制管理，严肃工作票、操作票的填写、审批、安措执行、许可等环节进行全过程的管理和监督，对不合格票责任人要进行考核、培训教育，对无票工作要严厉处罚，确保检修作业人身和设备安全。

5.各部门、各项目部要认真组织开展电力安全生产标准化达标工作，按照分公司贯标工作总体部署积，极开展工作。

6.编制公司20xx年度安全工作要点及保证措施。

7.编制公司20xx年度安全生产责任书。

8.做好公司20xx年安全费用总结，编制公司20xx年安全费用计划。

9.组织做好公司20xx年 两措 总结，编制公司20xx年 两措 计划。

10.做好公司外包单位年度安全绩效测评工作。

11.组织做好公司法律法规的合规性评价工作。

12.做好公司年度安全工作总结，配合淮浙煤电公司召开年度安全总结会。

13.按照安评整改计划项目，完成12月份整改及复查验收工作。

最新企业安全生产会议纪要精选篇九

二o 年五月四日，由陈玉生经理主持，在公司五楼会议 召开了第二期安全生产例会，参会的公司领导有邵有信、要明明、 史林雄、李焕文、常家英，参会的部门人员和基层单位人员有： 张耀根、苏志清、李维国、梁波、赵海江、张润喜、郭浩文、贺 永杰、李军红、周秋明、李建立、刘跃、林增寿、海波、任玉玲、 孔繁荣、申显明、李白阳、闫少鹏、杨吉丰、李满平、杜建民、 郭志恒、李昕、董伟红、武毅、郭海云、薛敏杰、谢亚斌、李周 贵、史嘉玲、王建华等。

二o 一o 年年一月三日下午14∶20时，云南省昆明市， 由云南建工市政公司承建的昆明新机场航站楼配套引桥工程在 混凝土浇筑施工中，突然发生了支架垮塌事故，造成7人死亡、 8人重伤、26人轻伤。 单就施工单位责任来讲，该起事故原因从技术和管理两个角 度分析。

技术方面：

1、施工单位擅自将施工方案由将常规的底板与上部顶板箱 梁分开二次浇筑的施工方法改为一次浇筑整体成型，不符合有关 施工技术规范，施工中混凝土浇筑深度过大，支撑架承重过大。

2、大型混凝土施工没有进行预压和试压，没有安排专职监 控人员 监测沉降和标高，甚至由于沉降造成涨模，都未引起重视， 从而造成重大人员伤亡。

3、箱梁支撑体系搭建不规范，模板支撑不够，支撑架中 剪刀撑欠缺、碗扣松动，甚至有的没有碗扣。

4、支撑架钢管质量不合格、不符合安全技术标准，比规定 的钢管厚度薄。

管理方面：

1、项目安全管理混乱，安全隐患得不到整改，监理指令落 空。该项目经理同时担任7 个项目的负责人，现场监理发现了多 起安全隐患，并多次下达整改通知，都未得到项目部的落实和整 改。

2、 由于采用劳务和材料分包的模式，项目技术和施工管理 人员无法对一般施工人员下达施工指令，而要通过劳务分包负责 人才能下达指令，对现场缺乏监督。劳务分包队伍采用层层分包 模式，劳务队伍以经济利益为目的，偷工减料，劳务包工头连一 把专用的架子工扭力扳手都不肯花钱买，支撑钢管及碗扣等达不 到规范要求。

3、特种作业未能持证上岗。架子工属于特种作业人员，而 劳务队伍为了降低成本，劳务人员未经任何培训，甚至连妇女(死 伤人员中有7 人是妇女)都纷纷上阵，再加上层层分包，施工人 员按件计价，致使整个支撑系统质量不合格。

4、 应急系统指令不畅通，应急预案形同虚设。在最后几分 钟，事故现场某些施工人员发现了坍塌的征兆，但由于未进行过 相关应急事故演练，指令不能畅通，错过最佳逃生机会。 反观上述事故案例的分析结果，我们要“一处亡羊，多处补 牢”，针对我单位存在的类似隐患并及时加以整改。

一、施工现场隐患排查情况分析 本阶段共进行了10 个施工现场的安全检查，开处罚款3 700 元，下达隐患通知51 项，其中洞口临边防护隐患、临时用 电隐患、脚手架(板)隐患、施工机械隐患、消防器材配备不足、 安全警示标牌不足、习惯性违章为普遍存在的隐患。

又没有书面证据，无论从行业管理 要求还是现场安全出发，都存在着极大的安全隐患。我们要求今 后新投入使用的塔吊，必须办理准用手续;现在因客观原因已投 入使用的，一定要对所用塔吊再进行一次检查、加固，并按要求 做好日常的维护保养与监测工作。 因现在大包情况越来越多，除大型吊装设备外，现场分包队 伍的自有设备占了多数，其对自有设备的管理仅仅停留在了能迁 就用、能防丢的措施上，要求对设备的进场验收、维护保养必须 按我公司的办法进行，分公司与项目部要随时对其落实情况进行 检查。 分包队伍的机械操作员多数没做到执证上岗，各单位在与分 包签订合同前要明确此要求，并要在人员进场时逐一核对。

2、临时用电 半数项目编制了临时用电方案进行了审批，现场临时用 电私拉乱接、线路破损、木制配电箱或配电箱破损、设备接地保 护不当、一闸多机现象较多。

3、洞口、临边防护 不少洞口、临边未做任何防护、没有任何警示标识，防护损 坏或临时拆除后未及时修复、安全网敷设不够或没有敷设现象存 在较多。

4、脚手架(板) 24 米以上脚手架有专项方案，但现场搭设的脚手架存在立 杆间距过大(大于2 米)、作业层未满铺脚手板、剪刀撑或斜撑 不够、无纵横向扫地杆、脚手板未固定、多数为探头板。

5、习惯性违章 施工现场“十不准”、安全生产“十大禁令”、防止违章和 事故的“十项操作要求”规定中所列的违章行为在所有项目都可 以见到。

6、安全警示标牌 一、多数项目的安全宣传、警示牌、警戒线布臵不够。

好坏与项目经理的重视程度和专职安全员的素质高低有着正比 关系，典型例子为峰峰项目部与金象项目部。有的项目所设的安 全员无证上岗且为兼职，其对安全的管理内容资料不能满足公司 要求，对现场必要的安全技能还不掌握。 经与一些现场专职安全员了解，不少人对安全岗位热情不 高，觉得工作开展阻力较大，对自己的待遇觉得偏低，公司现正 对这一问题制定解决办法。

三、危险源识别与措施落实的情况(有问题没措施、识别没 有针对性) 经查项目的危险源识别工作，多数套用公司下发的危险 源识别范本，进行删减作为项目所要控制的危险源，虽然制定有 管理方案，但没能真正根据现场的实际情况，制定有针对性的防 护措施。而且，多数专职安全员自己也知道现场存在安全隐患， 但现场没能按制定的方案去落实防护措施。

四、危险性较大的分部分项工程专项方案论证 在一个项目上发现了深基坑开挖方案只是由项目部人员 签字，不经分公司和公司审批，更未经专项方案论证的情况，要 求各单位按施工组织设计管理规定，对重大方案严格按规定程序 进行上报审批或论证。

五、大包带来的安全投入不足问题 由于我们的分包已逐渐发展成了除主材供应外的所有内容 承包方式，分包方出于其成本利益的考虑，能省则省，能迁就则 迁就，特别是一些挂靠资质的分包方和小规模的分包方，没有自 己的专职安全员，不知道最基本的安全防护手段和规范。 在同一工号或区域存在多专业、多分包队伍作业的工程中， 由于对分包方所应承担的安全防护内容不明，而项目上又没有综 合对安全设施进行布臵，造成了安全防护的盲区。

六、公司的制度传达与项目部自身的制度完善问题 在有的项目，公司所下发的安全管理文件、制度、规范没有 全面及时传达下来，对于兼职安全员来说，其工作无章可循。

七、从前几天的大风天气反映出的应急响应重视不够 四月二十六日，华北大部分地区出现八级以上大风天气，检 查经过的两个项目均有临建受损情况发生，项目上以前还能执行 的天气预收集、预防范工作没能坚持做下来，并且在大风天气当 日也没引重足够的重视，应急工作显得很迟钝。

八、前期策划不足带来的现场平面布臵不合理问题 对一些工号多、现场条件较差的项目，因前期策划中未对此 进行考虑，至使开工后特别是抢进度过程中，现场施工条件更加 恶化。

九、安生生产责任制的落实情况 所检查到的项目上，分公司与项目的签订了安全生产责 任书，多数项目也与分包方签订了安全责任书或合同约定，但还 没形成全员参与、人人知道各自的岗位安全责任效果。

十、安全培训教育、安全交底存在走形式现象 个别项目入场教育深度不足，没有召开项目周安全例会(纪 要不见)，安全交底没有真正到人，班前安全教育没有针对性。

十一、现场条件、业主管理水平和规范程度、分包队伍素质 与安全管理的关系 现场安全状况与以上三种情况存在直接关联，如果三种不利 条件叠加，则现场存在的隐患更加明显。

理来说，并不是“安全 第一”，而是“成本第一”，将安全、质量放在次要位臵。在我 们的工作中体现不“预防为主”，现场隐患依然很多，危险源识 别出后的预防治理没有落实，分包队伍的以包代管现象时有发 生，对现场出现的安全隐患还只是停留在制止和避免上，已经严 重滞后，从工作方法上来讲，也没有突出预防功能，应付现象明 显。“综合治理”更谈不上，安全生产责任制、三项制度，其中 一个主要目的就是强调全员参与，但从管理实施中还体现不出 来，还只能靠少数人的“人治”。 从整个安全管理过程来看，安全生产的氛围不浓，现场司空 见惯的隐患太多，管理层面的缺失太多，我们的不少工作“说在 口上、写在纸上、贴在墙上、浮在应付差事上”，就是没落实到 具体行动上，我们所检查的资料应是所做工作的管理痕迹，资料 没跟不上行动，行动不按资料进行，“虚”工作太多，说明一定 程度上还是对安全管理的假重视、假行动。 前面提到的方案论证、技术交底工作，必须严格按公司要求 进行。分包队伍的管理应在入场前提出具体的管理要求，分包方 必须设立自己的专职安全员，劳保用品、配电箱等安全设施可由 公司或分公司统一配臵。安全管理的标准制订工作势在必行，项 目部可提出目前管理需要的或缺失的标准，基础管理工作较好的 分公司也要参与标准的制订，为尽快完成此项工作，我们要对土 建、电力单位等成熟的管理标准，采取“拿来主义”，经移植后 转化为自己的东西。 观念可以转变，意识可以提高，公司要求各单位一把手必须 参加安全生产例会，并要求一把手亲自主持本单位安全生产例 会，一个表明公司对安全管理的重视，另一个主要目的就是要解 决安全投入的问题。 本次会议对未经会前请假缺席的电仪分公司、楼宇分公司分 别处罚5000 元，对未按时上报资料的单位，分别处罚3000 到5 000 元。安全生产例会能否严肃地坚持开下去，是对我们重视程 度的检验，也是对我们的意志进行的考验，希望所有单位能真正 把安全生产例会当作回事，能真正将安全管理工作重视起来。

二0 xx年五月十日